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7月1日晚，汽车头条APP得知，宝马、英特尔与以色列一家驾驶员辅助系统开发商Mobileye周五宣告达成协议战略合作，以研发无人驾驶技术，力争在2021年之前让全自动驾驶汽车上路。　　作为汽车、IT领域的巨头，宝马、英特尔等3家公司将不会协同合作开发一个系统。该系统将不会让汽车需要自动行经，而不必须任何人在车上人工操作者。

　　头条快讯|宝马发大讨，机器人驾驶员汽车2021年上路1在一份声明中，宝马公司回应，三家公司将不会发展计算机和感应器系统，该系统不会渐渐增加人类在驾车中的起到。宝马公司称之为，他们期望三家公司的协作意味著在2021年前，机器人汽车需要开始批量化生产。　　值得注意的是，这3家公司称之为，他们深信自动化驾驶员技术将不会让上下班显得更为的安全性和更容易。他们允诺，他们的研究成果不会跟别的汽车制造厂以及电子公司共享，以协助对无人驾驶汽车用于的技术展开标准化。

　　与此同时，在该份声明中，还透漏了明确的工程进度时间表。早期的工作将把注意力集中于在高度自动化驾驶员的最初形态，宝马公司称之为这是他们今年计划已完成的。

他们补足道，更好的关于这种技术的大量测试工作计划在2017年展开。而这个项目未来所量产的新车或命名为iNext，这意味著其将同宝马目前的I3，I8同属I部门。　　今年正逢宝马步入百年庆典，这家德国汽车公司正在将自动驾驶作为其未来趋势的关键词之一。

就在同英特尔等公司宣告联合开发面向未来的自动驾驶技术的前一天，其也在上海向中国消费者讲解了自动驾驶的愿景。　　　　在上海举行的世界移动大会上，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官康思远应邀出席并公开发表了内涵非常丰富的演说，自动驾驶也沦为了关键词之一。自动驾驶将不会完全重塑未来上下班的模式。

康思远说：宝马在德国和中国正在积极参与高度自动驾驶乃至仅有自动驾驶技术的研发和实践中。　　与此同时，就在上周，宝马在成都展出了其自动驾驶领域的最新进展，已完成自动转换车道等关键动作。

更加最重要的是，宝马的核心的竞争力来自本地展开的人工智能研发。人工智能（AI）系统是自动驾驶的关键，可以和平驾驶者的双脚、双手、双眼，甚至大脑。康思远讲解称之为：基于本地信息发展的人工智能系统是我们目前工作的关键。　　和其他声称2020年才可构建自动驾驶汽车量产的整车企业有所不同，宝马定义的全自动驾驶汽车（也叫机器人驾驶员汽车）将由三方牵头研制整车制造商、IT系统供应商和著名专项技术集成商，这种合作维度打破了大多数整车企业跨界联姻范畴。

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